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Il Boeing 787 Dreamliner era stato messo in discussione da tre ingegneri in India prima dell’incidente aereo

Schianto orrendo: Boeing Dreamliner si schianta in India, mietendo centinaia di vittime! Un Boeing 787-8, quel "miracolo" della tecnologia che dovrebbe volare senza problemi, è precipitato come una pietra su un quartiere residenziale in India, uccidendo almeno 290 persone tra passeggeri e innocenti a terra. Con 242 anime a bordo del volo AI171 di Air India, diretto a Londra, l’aereo ha perso il controllo dopo solo un minuto dal decollo e si è schiantato dopo 5 minuti da Ahmedabad. Boeing? Il suo titolo in Borsa è già crollato dell’8%, e chissenefrega dei comunicati aziendali che non chiariscono un accidente. #DisastroAereo #BoeingFail #AirCrash

Ma andiamo al sodo: questo Boeing 787-8 Dreamliner, uno dei giocattolini più "moderni" di Boeing, è fatto per il 50% di materiali compositi tipo fibra di carbonio, che lo rendono più leggero e risparmioso di carburante – fino al 25% in meno, secondo quanto riportato dalla stessa Boeing. Peccato che, con un range di 13.620 km e comfort da VIP come finestrini enormi, ora è solo un mucchio di rottami. L’aereo in questione, lungo 56,72 metri e con una capienza di 252 passeggeri, era stato inaugurato nel 2016 negli USA, e ora fa parlare di sé per i motivi sbagliati.

E non dimentichiamoci delle grane: negli ultimi 5 anni, tre ingegneri si sono fatti avanti con denunce pesanti su anomalie nella costruzione di questo Dreamliner, specialmente sulla fusoliera. L’ex ingegnere Sam Salehpour ha sparato a zero, dicendo che la saldatura delle componenti cilindriche potrebbe danneggiare i materiali compositi, con il rischio di gravi guasti strutturali. Prima di lui, John Barnett nel 2019 ha gridato che i componenti erano di qualità schifosa, e Richard Cuevas nel 2023 ha aggiunto critiche sui processi di assemblaggio. Boeing li ha smentiti con i soliti test, ma dopo i disastri del 737 Max che hanno ammazzato centinaia di persone, chi ci crede più?

Certo, problemi tecnici negli aerei sono roba comune, tipo quelle avarie del 2011 e 2019 su modelli simili che fortunatamente non fecero danni seri. Ma qui, con un incidente che potrebbe essere colpa di piloti idioti o chissà cos’altro, le autorità USA dovranno ficcare il naso per bene. Non che Boeing ne uscirà pulita, eh – queste storie di whistleblower puzzano di coperture aziendali. Intanto, il Dreamliner che ha superato il miliardo di passeggeri resta un simbolo di lusso… o di incubo?

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