Come i gas di scarico delle auto influenzano l’ambiente e la nostra salute
La casa automobilistica tedesca Volkswagen è stata recentemente coinvolta in uno scandalo riguardante l’alterazione dei valori delle emissioni di gas durante i test ufficiali. Si è scoperto che utilizzavano un software per manipolare i risultati dei test ambientali, abbassando i parametri di emissione durante le verifiche. Questo comportamento ha gravi conseguenze, poiché le emissioni di gas contribuiscono ai gas serra responsabili del cambiamento climatico e agli inquinanti nocivi presenti nell’aria.
Indice Articolo
- Impatto delle emissioni di gas
- Riduzione delle emissioni nocive
- Riduzione delle Emissioni nei Motori Diesel
- Riduzione Catalitica Selettiva
- riduzione catalitica selettiva
- 2 CO(NH2)2 + 4 NO + O2 → 4 N2 + 2 CO2 + 4H2O
- Conversione Catalitica di Monossido di Azoto a Biossido di Azoto
- conversione catalitica
- Conclusioni
Le emissioni dei veicoli diesel sono particolarmente dannose poiché contribuiscono alla formazione di ozono troposferico, danneggiando le colture e l’ambiente circostante. Inoltre, alcuni gas emessi possono causare piogge acide, che a loro volta influenzano la catena alimentare umana attraverso l’acqua e i prodotti alimentari.
La normativa europea è stata quindi rafforzata per ridurre le emissioni provenienti dai motori a combustione interna, sia per le nuove auto che per i veicoli commerciali.
Impatto delle emissioni di gas
Le emissioni dei veicoli contengono centinaia di composti chimici, emessi sia come gas che come particelle. Tra questi composti, il monossido di carbonio è uno dei principali prodotti derivanti dalla combustione di idrocarburi e ossidi di azoto. Gli ossidi di azoto si formano ad alte temperature durante il processo di combustione del motore.
Riduzione delle emissioni nocive
Per limitare le emissioni inquinanti, le auto sono dotate di marmitte catalitiche contenenti metalli come rodio, platino e palladio. Questi metalli lavorano per convertire gli ossidi di azoto in azoto, i idrocarburi incombusti e il monossido di carbonio in biossido di carbonio.
Il rodio favorisce la riduzione degli ossidi di azoto, mentre il palladio aiuta nell’ossidazione del monossido di carbonio e degli idrocarburi incombusti. Il platino, sebbene possa svolgere entrambe le funzioni, è meno utilizzato a causa del suo elevato costo.
Le auto diesel, tuttavia, presentano sfide aggiuntive nella conversione degli ossidi di azoto, che rimangono un problema significativo. La conversione di questi gas nocivi in composti innocui è cruciale per proteggere l’ambiente e la salute pubblica.
Riduzione delle Emissioni nei Motori Diesel
Nei motori diesel, l’elevata efficienza ha un costo in termini di emissioni inquinanti, in particolare di ossidi di azoto (NOx). La presenza di ossigeno in eccesso nei gas di scarico rende difficile la riduzione degli ossidi di azoto in maniera efficiente.
Riduzione Catalitica Selettiva
La
riduzione catalitica selettiva
è un metodo utilizzato per ridurre le emissioni di NOx nei motori diesel. Questo processo prevede l’iniezione di urea nel flusso dei gas di scarico, che reagisce con gli ossidi di azoto producendo azoto, biossido di carbonio e vapore acqueo secondo la seguente equazione:2 CO(NH2)2 + 4 NO + O2 → 4 N2 + 2 CO2 + 4H2O
Grazie alla riduzione catalitica selettiva, è possibile ottenere una riduzione delle emissioni di ossidi di azoto fino al 90%.
Conversione Catalitica di Monossido di Azoto a Biossido di Azoto
Un’alternativa per ridurre le emissioni di monossido di azoto in motori diesel è la
conversione catalitica
di questo gas in biossido di azoto. Quest’ultimo può essere assorbito da materiali come l’ossido di bario o l’ossido di cerio, che catturano l’ossido di azoto e lo trasformano in nitrato di bario o nitrato di cerio.Una volta che la “trappola” di ossidi di azoto si satura, viene rigenerata e il nitrato viene eliminato trasformandolo nuovamente in azoto, grazie all’utilizzo del rodio come catalizzatore.
Conclusioni
Le normative sempre più stringenti sulle emissioni inquinanti richiedono soluzioni innovative per ridurre gli effetti nocivi dei gas di scarico dei veicoli diesel. Mentre la riduzione catalitica selettiva e la conversione catalitica sono efficaci nel ridurre le emissioni di NOx, è fondamentale adottare misure atte a garantire il rispetto degli standard ambientali. L’utilizzo di tecnologie avanzate e il monitoraggio costante delle emissioni sono cruciali per ridurre l’impatto ambientale dei motori diesel e migliorare la qualità dell’aria.
