Gasolio: tutte le informazioni necessarie
Il gasolio è un distillato ottenuto a temperature tra 170 e 360°C, contenente idrocarburi con 13-25 atomi di carbonio. Originariamente usato per la produzione di gas di città, è ora principalmente utilizzato come carburante per motori diesel veloci, oltre che per ridurre viscosità degli oli combustibili e alimentare impianti di cracking catalitico e idrocracking.
Le caratteristiche del gasolio
Come carburante, il gasolio deve soddisfare diversi requisiti relativi alla sicurezza, combustione efficiente e funzionamento a lungo termine. Parametri cruciali includono punto di infiammabilità, viscosità, punto di scorrimento, numero di cetano, peso specifico e burning test.
Il punto di scorrimento indica la temperatura in cui il gasolio inizia a solidificare, influenzando l’efficienza del motore in climi freddi.
Il numero di cetano
Misura la capacità di accensione di un carburante diesel. Un carburante di alta qualità avrà un ritardo più breve, indicando un maggiore numero di cetano. Nei motori ad alto numero di giri è richiesto un carburante con un numero di cetano superiore a 50, mentre per motori pesanti a basso numero di giri, come motori marini, si richiedono valori tra 25 e 35.
Peso specifico, residuo carbonioso e test di combustione
La quantità del carburante in peso è importante in quanto i motori diesel dosano il carburante a volume. Il residuo carbonioso misura la tendenza del carburante a lasciare depositi nella camera di combustione, influenzando la durata del motore. Il test di combustione valuta la capacità del gasolio di bruciare completamente senza lasciare depositi, mentre la presenza di ceneri può influire sulla formazione di depositi e sull’usura dei componenti del motore.
Contenuto di zolfo e gasolio senza zolfo
Il contenuto di zolfo nel gasolio può influenzare la combustione e la formazione di particelle solide che possono danneggiare il motore. Per prevenire ciò, le compagnie petrolifere aggiungono agenti per migliorare la combustione e la stabilità al carburante.
Il gasolio senza zolfo è diventato popolare per ridurre le nocive emissioni di ossidi di zolfo. Tuttavia, la riduzione del contenuto di zolfo ha comportato la rimozione di sostanze lubrificanti, aumentando l’usura delle pompe di iniezione. Introdotti parametri qualitativi per garantire un adeguato potere lubrificante in tutti i tipi di gasolio.
In conclusione, oltre ai vantaggi ambientali, è importante considerare gli effetti sulla lubrificazione del motore quando si sceglie di utilizzare il gasolio senza zolfo. L’aggiunta di sostanze additivate come il biodiesel può contribuire a garantire una buona lubrificazione e a ridurre l’usura delle pompe di iniezione.