Aerei: il mezzo più sicuro al mondo, nonostante l’inferno caduto dal cielo! Chi l’avrebbe detto? Con il volo AI171 di Air India che si schianta dopo solo un minuto dal decollo su una residenza universitaria, mietendo over 300 vittime (tra cui solo UN sopravvissuto su 242 passeggeri a bordo di un Boeing 787-8 Dreamliner), potresti pensare che i cieli siano una trappola mortale. Ma no, amici, i numeri freddi e spietati dell’IATA ci ricordano che volare è come vincere alla lotteria… in senso buono! #AereiSicuri #DisastroAereo #SicurezzaVolante
Ebbene, questo macello del 12 giugno è stato l’incidente aereo più letale dell’ultimo decennio, ma non fatevi spaventare: secondo l’ultimo report dell’IATA (International Air Transport Association), la sicurezza aerea è migliorata da capogiro. Tra il 2020 e il 2024, gli incidenti sono scesi a 1 ogni 810.000 voli, rispetto a 1 su 456.000 nel periodo 2011-2015. Roba da non crederci, con solo 7 incidenti mortali su 40,6 milioni di voli l’anno scorso – insomma, più facile beccarsi un raffreddore che un crash!
Nel report IATA, si conferma che gli aerei commerciali sono i re indiscussi della sicurezza: nel 2024, 5 miliardi di passeggeri sono stati trasportati con appena 7 incidenti mortali e 244 vittime, traducendo in meno di 5 morti ogni 100 milioni di passeggeri. Confrontate questo con il 2005, quando c’erano 3,72 incidenti per milione di voli – oggi siamo a 1,13, grazie a un sacco di tecnologia e "cultura della sicurezza" che fa tremare i piloti meno attenti. Peccato che il 2024 sia stato un pelo peggiore del 2023, l’anno d’oro con soli 30 incidenti totali e uno mortale in Nepal che ha spazzato via 72 anime.
Non illudetevi, però: il rischio di morte in volo è ridicolo (0,06%), contro lo 0,10% della media degli ultimi cinque anni. Per un confronto spietato, in Italia nel 2024 gli incidenti stradali avevano un tasso di mortalità del 51,5% – guidare è la vera roulette russa! E quest’anno, con quasi 41 milioni di voli, non ci sono stati neppure incidenti CFIT (controlled-flight-into-terrain), quei disastri dove un aereo si schianta contro terra per un errore del pilota. Ma attenzione, i guai più comuni restano i tail strikes (colpi di coda) e le escursioni di pista, ovvero quando l’aereo esce dalla pista durante decollo o atterraggio – fasi critiche dove una sbadataggine può rovinare la vacanza a tutti. Davvero, chi ha bisogno di terraferma quando il cielo è così "sicuro"?!
