Definizione e Materiale
Il sistema Halo, che significa “aureola” in inglese, è una struttura di protezione in lega di titanio utilizzata nelle monoposto, come quelle di Formula 1 e IndyCar. Questo dispositivo è stato introdotto nel 2018 per aumentare la sicurezza dei piloti, proteggendoli da urti causati da detriti, collisioni e impatti con le barriere della pista.
Indice Articolo
Funzionamento e Specifiche Tecniche
L’Halo è progettato per avvolgere la testa del pilota, collegandosi alla scocca del veicolo in tre punti: ai lati della testa, sul corpo della vettura e con una pinna centrale di fronte al pilota. Il suo peso è di soli 7 kg, ma è in grado di resistere a forze di schiacciamento fino a 120 kN, equivalenti a oltre 12 tonnellate. Inoltre, la pinna centrale può deflettere oggetti che colpiscono con una forza d’impatto superiore a 40 kN, simile al peso di oltre 4 tonnellate. Grazie a queste caratteristiche, l’Halo ha contribuito a salvare numerose vite nel motorsport dalla sua introduzione.
Cos’è il sistema Halo e perché è la migliore innovazione per la sicurezza dei piloti di F1
Credit: Jen Ross
Il sistema Halo, il cui nome significa letteralmente “aureola” in inglese, è una struttura di protezione utilizzata nelle corse automobilistiche e realizzata in lega di titanio. Viene utilizzata nelle monoposto, come quelle di Formula 1 e IndyCar, per proteggere i piloti dagli urti causati da detriti, rottami e collisioni con altri veicoli o barriere della pista. Introdotta obbligatoriamente nel 2018, si stima che abbia salvato la vita a numerosi piloti da allora.
Che cos’è l’Halo e a cosa serve
L’Halo è un dispositivo di protezione passiva della cabina di pilotaggio progettato per circondare la testa del pilota. Si collega alla scocca della vettura in tre punti: ai lati della testa del pilota, sul corpo della vettura e di fronte al pilota, dove è presente una “pinna” centrale. Con un peso di soli 7 kg, l‘Halo può sopportare una forza di schiacciamento di 120 kN, equivalente a una forza peso di oltre 12 tonnellate (più di un pullman a due piani). Inoltre, la pinna centrale può deflettere oggetti con una forza d’impatto superiore a 40 kN (oltre 4 tonnellate di spinta)….
