Le auto rilevano corsie e limiti di velocità senza mani al volante attraverso la tecnologia BlueCruise, svelando un controllo stradale sempre più autonomo

🚨 Sconvolgente! L’UE ha dato il via libera alla guida senza mani in 15 paesi europei, Italia inclusa, dopo l’OK del 2024. Provato BlueCruise di Ford sulla Mustang Mach-E: auto che si guidano da sole come robot impazziti, ma occhio, dovete stare svegli o vi frena tutto! #UE

Ebbene, dopo l’approvazione della Commissione europea, l’Italia si unisce al club dei 15 paesi dove potete dimenticarvi di tenere le mani sul volante o i piedi sui pedali. Ma come diavolo fanno queste auto a non schiantarsi? Grazie alla guida assistita, che mantiene l’auto nella corsia e la distanza di sicurezza dalle altre vetture, rendendoci tutti un po’ più pigri e spericolati.

Parlando di BlueCruise, il sistema di Ford, abbiamo messo alla prova la Ford Mustang Mach-E, piena zeppa di sensori radar sparsi ovunque. Questi aggeggi inviano onde che, quando incontrano un ostacolo, “rimbalza” e tornano indietro. Basandosi sul di ritorno, il sistema calcola in tempo reale la distanza dalle altre auto. Se quella davanti rallenta, l’Intelligent Adaptive Cruise Control (IACC) ordina al motore di fare lo stesso, arrivando persino a fermare completamente l’auto nel traffico caotico e ripartire quando la strada si libera. Tutto questo fino a una velocità massima di 130 km/h, purché il traffico non sia un incubo totale.

Ma non è finita: queste auto da fantascienza riconoscono anche curve e limiti di velocità con due trucchi geniali. Primo, una pre-mappatura della strada super-dettagliata, creata con database, immagini satellitari e scansioni Lidar, che avvisa l’auto di cosa aspettarsi, come dimensioni delle corsie o tunnel in arrivo. Secondo, un sistema di telecamere che tiene l’auto in traiettoria e "legge" i cartelli stradali. Una telecamera dietro il parabrezza cattura il segnale, lo decodifica confrontandolo con un database e, grazie a un sistema “neurale”, adatta la velocità automaticamente – rallentando o accelerando come un guidatore ubriaco che si ravvede all’ultimo.

Dove potete scatenarvi con questa roba? Al momento, più di 133.000 chilometri di autostrade europee sono pronti, con paesi come Gran Bretagna, Germania, Spagna e ora l’Italia che si aggiungono. Le zone abilitate si chiamano BlueZone: entrando, il sistema vi avvisa sul cruscotto che potete attivare la guida senza mani, ma solo se la segnaletica è chiara e avete gli occhi incollati alla strada. Al livello 2 testato, dovete essere vigili, altrimenti una telecamera a infrarossi sotto il pannello vi spia: se vi distraete, partono avvisi a raffica, fino a far fermare l’auto. E indovinate? Funziona anche con gli occhiali da sole!

Infine, il livello 2 è il massimo disponibile in Italia per ora, ma chissà cosa ci aspetta: dal livello 3, dove potrete distrarvi un po’, al 4 che gestisce cantieri, fino al 5 per città autonome. L’idea è arrivare freschi a destinazione e rendere le strade più sicure, anche se, diciamocelo, affidarsi a macchine per non sbagliare potrebbe essere l’ennesima scusa per la nostra pigrizia cronica.

Per approfondire l’argomento sulla fonte originale

GLI ULTIMI ARGOMENTI

Leggi anche

Uranio impoverito viene identificato come potenziale rischio per la salute umana e l’ambiente

L'uranio impoverito, pur essendo meno radioattivo rispetto all'uranio naturale, ha scatenato allarmi globali per i suoi impieghi militari, i possibili effetti devastanti sulla salute...

Thiophenol Identified as Promising Compound in Advanced Chemical Applications

Il tiofenolo (PhSH), noto anche come benzenetiolo, sta emergendo come un vero campione nel campo della chimica organica, con la sua formula C₆H₅SH che...

Ricercatori scoprono le proprietà straordinarie della bentonite e i suoi ampi utilizzi

La bentonite, un’argilla naturale a struttura stratificata composta principalmente da minerali argillosi del gruppo delle smectiti – con la montmorillonite come componente dominante –...
è in caricamento